最近7天在電助力自行車領域都發生了哪些新鮮事，出現了什么新產品？請看美騎網為您整理的一周電助力資訊速覽。

電助力山地車賽場SRAM原型電機曝光

今年春季曾有媒體透露，美國變速器巨頭SRAM正在開發電助力系統。在上周Enduro World Series（世界耐力巡回賽）上，一輛疑似裝載SRAM電機的Nukeproof Megawat電助力山地車出現在了比賽的維修區，車上的控制和顯示元件集成于上管。外媒聯系了SRAM工作人員，但對方拒絕對此發表評論。

目前在E-Bike電機領域，SRAM的競爭對手Shimano已經站穩腳跟。SRAM曾在過去先后兩次推出輪轂電機產品，可見其對于電助力領域早有野心，伴隨著歐美電助力市場大熱，本次SRAM卷土重來，將帶來什么樣的驚喜，非常值得期待。

Shimano為北美零售商提供第三方電助力電池服務

Shimano上月開始為北美零售商的STEPS系統中使用的第三方電池提供服務，優化了客服體驗，并提供了更快的周轉時間。在此之前，零售商必須與自行車制造商或電池制造商合作。

為了優化經銷商和自行車品牌的處理，Shimano推出電池服務計劃。經銷商可以進一步簡化服務和周轉的流程，不再需要分別處理STEPS 系統和電池的投訴。此舉將減輕自行車品牌的負擔，為用戶提供更加開放的產品選擇。

Aventon新一代Pace電助力自行車進行了流線型和集成升級

新一代Pace電助力自行車系列包含與原款相同型號的Pace 500和350,保留了前代車型受歡迎的功能，但進行了多方面的升級，外觀更具流線型，整合程度更高。

Aventon 的 Pace 系列共有兩個型號：售價 1,400 美元的 Pace 350 和售價 1,700 美元的 Pace 500。兩個型號都有標準鉆石車架和單梁式車架兩種選擇。特別是單梁式車架擁有更加清新現代的外觀。

由于 Pace 500 和 350 使用相同的車架和前叉，外觀幾乎相同。不過 Pace 500擁有更強大的電機、28 英里/小時的最高速度、油壓碟剎、8 速傳動系統和可調節把立。

Devinci發布新款電助力山地車e-Troy和e-Spartan

Devinci帶著新款電助力山地車回歸了，除了超大的725Wh電池，新車型帶來了一系列的升級。新款e-Troy和e-Spartan分別取代了此前的DC和AC車款，讓Devinci的電助力產品線有了更豐富的命名。

Devinci聲稱新電池采用了最新的21700鋰電池，對比舊款能帶來30%的能量提升。一次充電能支持最多135km的騎行里程。兩款車型都采用禧瑪諾EP8電機，能帶來85Nm的扭矩。

e-Troy是新車型中較小的一個，具有150mm后避震行程，搭配160mm行程的Fox 38避震前叉。e-Spartan車架的后避震行程達到170mm，配合180mm行程的Fox 38前叉，能給使用者帶來更加刺激的下坡體驗。

責任編輯：電小二